Блок управления двигателем EMU BLACK

Артикул:ecu-black
Состояние:Новый товар
Наличие в магазине: Уточнить дату поставки
  • Блок управления двигателем EMU BLACK
  • Блок управления двигателем EMU BLACK
  • Блок управления двигателем EMU BLACK
  • Блок управления двигателем EMU BLACK

Понравился товар?
Расскажи друзьям!

Описание товара:

Класс защиты  IP 65, корпус из алюминия, обработка ЧПУ
Температурный диапазон AECQ100 класс 3 (от -40 до +105C)
Защита от обратной полярности Имеется, встроенная
Рабочее напряжение 6-22В, защита от перепадов ISO 7637
Потребляемый ток (ECU) < 1A
Размер, мм 150x72x31
Вес, грамм 390
Разъемы 1 x 24, 1 x 39 FCI
Подключение к ПК USB (открытый софт для ПК), serial или CAN

Выходы

Выходы на форсунки 6 выходов с защитой 5A, управление массой
Выходы на катушки 6 выходов 7A(15A пиковый ток) (пассивные и активные катушки)
Дополнительные выходы 6 выходов с защитой 5A, управление массой
Другие выходы 4 шт до 7А, могут быть использованы как  выходы на 2 шаговых мотора
Подогрев ШЛЗ Защищенный выход 5A, управление массой
+5V 1 шт
CAN шина Имеется
Serial – встроенный выход Имеется

Входы

Аналоговые входы 9, 10Бит, 0-5В
EGT входы (темп. выхлопа) 2, используется сенсор K-Type thermocouple
Датчик детонации 2
Датчик кислорода LSU 4.2, LSU 4.9 либо узкополосный
Датчики положения 3 (коленвал, 2 распредвала) Hall / VR конфигурируется с помощью софта
Датчик скорости 1 (Hall / VR)
Flex Fuel Имеется
Входы переключателей 3 входа, включение массой

Сенсоры

Сенсоры температуры Темп. впуска, темп. ОЖ, темп. масла (конфигурируется любой сенсор через софт), AC evap – темп. испарителя кондиционера
Датчики давления ДАД (MAP), Давление масла, давление топлива (конфигурируется любой сенсор через софт), AC – датчик давления охладителя кондиционера, противодавление выхлопа
Сенсор кислорода LSU 4.2 (встроенный контроллер), LSU 4.9 (встроенный контроллер), узкополосный сенсор, внешние контроллеры ШЛЗ
Датчик скорости Датчик скорости (VR/HALL), датчик передачи (калибруется)

Топливоподача

Форсунки До 8 инжекторов (секвентальное управление)
Угол впрыска 0-720 градусов, начало или конец впрыска
Компенсация напряжения Калибруется, имеютя предустановки для популярных
Стратегии управления VE based speed density, Alpha N
Корректировки по темп. Темп. впуска, темп. ОЖ
VE карта 2 карты 16×20 (нагрузка x обороты), шаг 0.1%
Корректировки по цилиндрам Имеется
Staged injection Имеется
Дополнительные корректировки Корректировки по темп. выхлопа по цилиндрам, BARO, TPS vs MAP, TPS vs RPM, прогрев, закись азота, лаунч, антилаг, давление топлива, датчики детонации
Закрытый цикл по лямбде Используя Lambda/AFR target карту
Обогащение по дросселю Имеется

Зажигание

Выходы на катушки 6 для пассивных и активных катушек (выбирается используя софт)
Поддерживаемые триггеры N-1, N-2, N-3, N+1, Multitooth, Subaru triggers, Nissan trigger, Lotus Elise, Audi trigger, Renault Clio Wiliams / Alpine, Colt 1.5CZ, Wrangler
Карты зажигания 2 карты 16×20 (нагрузка x обороты), шаг 0.5 градуса
Корректировка по цилиндрам Имеется
Время заряда катушки корректировка по напряжению Конфигурируется через софт, предустановки для популярных катушек
Дополнительные корректировки Темп. ОЖ, темп. воздуха, TPS vs MAP, закись азота, холостой ход, датчик детонации, лаунч контроль, Pit limiter, антилаг, Flat shift, таймеры

Датчики детонации

Каналы 2
Диапазон резонансных частот 1-20кГц, 3rd order AAF
Алгоритм Зависимость от события зажигания, программируемое в софте «окно детонации»
Откаты, безопасность Откат по зажиганию, обогащение топливом, индикация на панели

Холостой ход

Типы ШИМ соленоиды (2,3 провода), электронный дроссель, шаговые моторы (двух и однополярные), корректировка/отсечка зажигания, корректировка/отсечка топлива
Алгоритмы управления Открытый / закрытый цикл, изменение угла опережения зажигания
VE корректировка Имеется, для алгоритма Alpha-N
Корректировки, повышение оборотов Включение муфты кондиционера, вентилятор охлаждения, любой аналоговый вход

Контроль наддува (бустконтроллер)

Карты цели наддува и нагрузки По 2 карты 10×10 (TPS vs RPM)
Алгоритмы упарвления Открытый / Закрытый цикл (PID based)
Корректировки Включенная передача, Скорость, темп. впуска, темп. Выхлопа

Электронный дроссель

Алгоритмы управления Продвинутая карта 3D PID + компенсация статического трения
Поддерживаемые заслонки Все с мотором на постоянном токе не более 6.5A. Предустановки для 28 популярных дросселей
PPS для характеристики положения дросселя 3D карта
Поддержка подгазовки Имеется
Поддержка антилаг Имеется

Система курсовой устойчивости

Алгоритм Delta RPM, компенсация по передачам
Уменьшение крутящего момента Откат по зажиганию по 3D карте (16×20)
Контроль чувствительности Круговой переключатель на 10 положений

Изменение фаз

Поддерживаемые системы VVTi, MiVec, VANOS, Double Vanos
Число распредвалов для контроля 2
Алгоритмы управления Закрытый цикл основанный на PID, CAM angle целевые карты 12×12

FLEX FUEL – Содержание этанола в топливе

Измерение содержания этанола Имеется
Измерение температуры топлива Имеется
Изменение карт Топливо, Зажигание, Lambda/AFR, Наддув, Порция топлива при заводке, Прогрев
Коррекция по температуре топлива Имеется

Спорт

Система антилаг 2 независимые настройки, поддержка электронного дросселя
Шифт лампа Шифт лампа по передачам
Лаунч контроль Имеется
Отсечка по передачам, помощь в переключении Имеется (открытый цикл), подгазовка электродросселем. источники: переключатель, текущая нагрузка, CAN
Ограничитель скорости Имеется
Rolling anti lag Имеется

Безопасность, защита двигателя

Критичные значения для основных параметров Имеется
Индикация неисправностей Имеется, настраивается через софт
Защита от перегрева Имеется, настраивается через софт, ограничение оборотов
Защита от низкого давления масла Имеется, настраивается через софт, глушит мотор
Защита по давлению топлива Имеется, компенсация порции топлива, ограничение оборотов, глушит мотор
Высокая температура выхлопных газов Сигнал тревоги, коррекция топлива по цилиндрам, ограничение наддува

CAN шина

CAN протоколы 2.0B 125, 250, 500, 1000 kbps
Поддерживаемые CAN приборки3 ECUMASTER, Motec M800 Set 1, Haltech E8 E11v2, Pectel SQ 6, AEM
Поддерживаемые OEM CAN протоколы3 BMW E46, Citroen C2, Mazda RX8, Ford ST, Polaris RZR, Mini Cooper R53, Fiat 500, Renault Clio, Lotus, Ford Fiesta, Ford ST, EVO X (AYC support)

Другое

Неиспользуемые выходы на форсунки можно использовать как свободный выход Да
Неиспользуемые выходы на катушки можно использовать как свободный выход Для некоторых функций
Доступные выходы Бензонасос, вентиллятор охлаждения, выход с ипользованием параметров пользователя, контроль закиси азота, ШИМ выход по 3D карте,  муфта компрессора кондиционера, main реле, спидометр, тахометр
Защита паролем Имеется, два уровня
Таймеры Толпиво, Зажигание, Наддув, таймеры контроллируются виртуальными выходами
Поддержка приборок с серийным протоколом AIM, RaceTechnology
Автоматическая настройка Имеется
Встроенный осциллограф Имеется
Запись логов Запись логов в реальном времени на компьютер, запись на внешние логгеры (serial / CAN)

Контакты

О нас

В интернет-магазине представлен широкий ассортимент как новых, так и б.у запчастей. У нас вы можете приобрести все, начиная от брелков, наклеек и заканчивая контрактными двигателями. Подберем для вас необходимый товар и доставим в кратчайшие сроки. Индивидуальный подход.

© 2015—2019   SpbTuning — тюнинг запчасти для автомобилей
Разработка сайта — sapeg.in